深圳银监局官方网站？

一、深圳银监局官方网站？

官方网站（www.cbrc.gov.cn）

二、深圳银监会官方网站？

深圳市地方金融监督管理局官网（www.jr.sz.gov.cn）、“深圳金融”微信公众号、深圳市地方金融监督管理局官方微博等媒体主动公开

【监督渠道】通过网站互动（www.jr.sz.gov.cn）、电话监督（0755-88120715）

三、深圳建设历史？

1979-1985年罗湖、蛇口先从农业转换成工业，

1985-1990年福田、南山农业转换成工业

1990-2000年福田、南山、蛇口、罗湖工业转换成第三产业

2000-至今龙岗、宝安农业转换成工业

现在-大概2020年左右 宝安、龙岗工业转换成第三产业

以上是大部分是这样的，也有些会更提前的或者邂逅的。就如福田CBD就是农业直接到第三产业的

四、建设银行官方网站登录？

中国建设银行官网为：

中国建设银行

中国建设银行（China Construction Bank，简称CCB，建行）成立于1954年10月1日。总行位于北京金融大街25号，是中央管理的大型国有银行，也是中国四大银行之一。

中国建设银行主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务，在香港，台湾，墨尔本等地设有分行，拥有建信基金、建信租赁、建信信托、建信人寿、中德住房储蓄银行、建行亚洲、建行伦敦、建行俄罗斯、建行迪拜、建银国际等多家子公司，为客户提供全面的金融服务。

拓展资料：

中国建设银行拥有广泛的客户基础，与多个大型企业集团及中国经济战略性行业的主导企业保持银行业务联系，营销网络覆盖全国的主要地区。

2016年6月30日，英国《银行家》杂志发布《全球1000家大银行排行榜》，中国建设银行排名第2位。 2017年2月，Brand Finance发布2017年度全球500强品牌榜单，中国建设银行排名第14位。2018年《财富》世界500强排名31位。

五、深圳龙岗法院官方网站？

https://fy.lg.gov.cn

法院已开通网上立案和微信立案功能，需要申请立案的，可通过官方网址https://fy.lg.gov.cn/，或者关注微信公众号：深圳龙岗法院，实现网上立案和在线缴费。

3.因相关地区采取交通关停措施，龙岗法院部分需赴疫区进行财产保全、调查勘验等现场处置的案件可能会受到一定的影响，请保持通讯方式畅通，及时查收法官、书记员的通知。

六、怎样下载建设银行官方网站？

你搜索中国建设银行官方网站，在主页里面有下载官方app的二维码，识别二维码下载就行。

七、深圳地铁建设流程？

      01.土建阶段

      盾构始发：盾构始发是指盾构从组装调试，到盾构完全进入区间隧道，并完成试掘进为止的施工过程。这比较好理解，就是地下蛟龙盾构机开始“挖隧道”的准备工作

      洞通：地铁隧道掘进是一项系统工程，最后一个区间贯通即全线贯通，这就是“洞通”。也就是说，沿着地下隧道从起点站步行到终点站，已经完全可以实现。

      区间贯通：顾名思义，就是某一段盾构区间贯通。每一条地铁线路的施工都将分为n个盾构区间，每个区间都分为左线和右线，即“两个不同的方向”。而区间双线贯通，就是左右两个区间都贯通了

      全线车站封顶：这个也比较好理解，就是该线所有车站的主体结构封顶。

       02.站后工程

       轨通：所谓“轨通”，分为“短轨通”和“长轨通”。所谓“不积跬步无以至千里”，地铁的轨道，需要一节节的“短轨条”来搭建起地铁电客车行驶的“专用道”。短轨条长度较短，短轨条最后一节钢轨铺设顺利完成，就是“短轨通”。长轨则是要把短轨无缝焊接起来，最后一节短轨焊接完毕，则代表实现了“长轨通”。

      电通：对地铁建设而言是重要一环。“电通”分为环网电通和接触网电通，环网电通后车站的设备就有电了，便可以开始进行调试工作；而接触网是地铁车辆的电力主动脉，接触网电通就可以进行热滑和动车调试了。因此，电通可以简单理解为接触网带电了。“电通”之后，电客车就有条件在轨道上行驶，所有的设备调试、信号调试也可以开始了。“电通”标志着地铁建设由建设阶段全面转入调试阶段。

       冷滑、热滑：地铁接触网的冷滑是指在接触网不受电的情况下，通过在工程车装设受电弓进行滑行，冷滑是对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。接触网热滑则反之，就是指的在接触网受电的情况下，来进行热滑试验。热滑试验是对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。同时，还能验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求，并检验限界情况。总之，经历过冷滑、热滑两个试验，我们的地铁就能正常“跑车车”啦！

      03.调试阶段

      车站系统联调：顾名思义，这就是车站系统设备的调试。地铁车站系统联调工作目的，是为了充分验证各系统设备的各项功能，保障新线试运营的顺利开展。

       综合联调联试：在必要的车站隧道等土建工程完成后，还需要进行系统建设：自动售检票设备、电扶梯、屏蔽门、车辆以及保障车辆运行和车站运转的动力来源——电力等。还有乘客看不到但却与整个地铁运营息息相关的通信信号、综合监控、通风空调，这些系统设备的建成、调试与正常运行是新线开通后安全运营的坚实基础，重要性不言而喻。综合联调启动，标志着各设备系统开始从安装、单体调试阶段逐步进入系统间相互磨合和整体运转阶段。

       试运行：也就是我们平时称的“空载试运行”，在地铁工程冷、热滑试验成功，系统调试结束后，通过不载客列车运行，对运营地铁组织管理和设施设备系统的可用性，安全性和可靠性进行检验。期间不对外售票载客。

       车站亮相：这个想来不必解释啦，就是向大家公布装修好的主题艺术车站。

八、深圳网站建设哪家好？

很多企业都会问这个问题，到底深圳网站建设哪家好？

其实我们遇到了很多企业客户，在建站上遇到了很多坑，始终做不出心满意足的网站，这样是目前市场问题，差的建站公司太多，真正好的建站公司又被埋没。

大家可以看看这篇：

简单来讲，分为五个层级：

一、内容层：信息传达才是网站的核心功能。

近些年，消费者对传统的广告形式和老套的营销伎俩回应越来越少了，无论是B2C或者B2B的客户都是一样的。

企业的访客人群需要好的内容来帮助他们做出更明智的决定，因为他们不喜欢“被销售”。调查表明，60%的人觉得优质的内容能让他们做出更好的选择。

问题来了，企业应当如何创造出优质的内容，让客户在接触你们销售之前就先“被教育”？

“同类产品那么多，为什么我偏要选择你？”

我们需要给客户一个选择的理由，所以我们需要通过内容呈现来传达给客户我们与众不同的点，如果用传统的方式展现往往无法达到传达效果。

所以我们首先要打破传统的建站思维，更加重视内容提炼与内容创作。我认为网站仅是一个承载内容的框架，而做好内容呈现才是建站的核心重点。

做内容规划之前，首先要针对企业网站的访客群体进行人群划分：

1.非专业浏览者（行外人，包含应聘者、投资人等人群）；

2.专业浏览者（业内人士，浏览网页的习惯是快速跳读）；

3.专业探索者（业内人士，深度阅读型人群）。

人群划分的目的是为了更好的进行内容提炼与内容层级架构划分，打造逐层递进的内容展现形式，满足不同人群的不同浏览习惯，最终达到更好的信息传达效果。

确定客户群的人群画像，结合“客户需求”与“客户痛点”来寻找内容切入点，并根据竞争对手与竞争环境的分析结果，为企业打造差异化的营销内容。

我经手的内容策划案例：

1. 二手办公设备租赁，客户最担心的是设备质量与售后服务。

皓诚达20道出库检测标准：这不是一句营销口号，而是我们把一整台打印机全拆了后，通过摄影把每一道步骤都记录了下来，并加以文字描述，有效提升访客的信任度。

2.面对陌生客户，无法体现行业领先的技术。

翔虹老师傅：通过包装团队多名拥有十年以上从业经验的技术员形象，来传达翔虹服务后对低复发率的有力保障。

3.奢侈品回收行业的信任打造，提升转化。

奢侈品回收行业有严重的信任危机，我们加以“表哥”资深奢侈品收藏者与爱好者的背书，提高客户信任度，从而实现转化率提升。

以上案例落地后，都已经验证优质内容对推广转化率的大幅提升起到重要作用。

当然，我帮客户做内容不仅仅是做这类营销卖点的策划，而是贯穿全站的内容采集、重点提炼与呈现方式思考，提出专业的意见并帮忙实施落地。

二、架构层：合理的架构布局，更有利于用户的浏览体验。

并非一个架构就能通用于每家企业，我始终坚持网站架构服务于网站内容，而并非先定下网站架构再往架构内填充内容，因为这样的传统建站思维往往无法建成一个好网站。

我会通过两个方面来确保做出一个优质的网站架构：

1. 通过访客数据来指导新网站的架构设计。

通过企业老网站的访客数据采集与深度分析，包括热力点击图分析、访客路径分析、访客的页面停留时长、人均PV等，能科学指导新版网站架构的设计。举一个近期我正在改版的网站案例：

2. 采用原型图工具来进行全站规划。

在建站领域极少服务商会采用原型图工具来做网站规划，而我们团队一直在坚持使用，并因此在服务客户的过程中提升了客户体验，还有效提升了网站的出品质量。

为什么我在坚持使用原型图工具？因为我需要把网站的“好用”与“好看”彻底分开成两个阶段来进行，原型图可有效的防止视觉效果对我们造成干扰，从而让我们可以专注于做出一个好用的架构。以下列举我做的一个项目的部分页面的原型图：

三、引导层：“客户想看的”与“我想给客户看的”深度的融合。

企业的访客都是带着需求与目的进入官网的，那他们会以什么样的路径去浏览网站上的内容呢？一个优质的网站，是会充分考虑两个点来做整站浏览引导的布局：

1.客户想看什么？

a) 假设我们的目标客户群关心的是产品功能、开发团队实力、售后服务，这三个因素中任何一个存在不足都可能让我们失去客户，所以我们在做好这些客户最关心的内容展示的同时，还要思考我们能打造什么绝对优势来提高被客户选择的概率。营销的本质是追求不同，而不是更好。客户所经常关注的点我们哪怕做得再好，也成不了被客户选择的不可替代的理由，因为同行也在这几点上绞尽了脑汁。所以我们应该追求的是营销差异化，找到我们有别人没有的优势点，并主动引导访客去浏览。

2.我想给客户看什么？

a) 延续上一个观点，如果我们在网站内不做合理的逻辑引导，访客就会随机点击浏览他所感兴趣的页面内容，这样很大可能会导致访客无法关注到我们的核心优势点，从而失去一次主动影响访客的机会，最终可能带来更高的跳出率，而不是更高的转化率。

所以增长超人的引导思维是：把热门内容的流量导向优势内容中去，从而影响访客决策，实现转化率提升。

四、视觉层：毫秒间给予访客最佳的视觉体验，从而提升浏览体验与品牌形象。

优秀的视觉效果是增长超人的基本要求，因为我们的目标是让访客产生更强的信任感，所以要在前三秒通过视觉效果来吸引客户，给到客户视觉冲击力，客户就会产生兴趣并愿意在网站停留更久。

如何做出一个高大上的视觉效果？

1.像素级的设计要求。通过专业的技术保证网站上每个字符、每张图片、每个图标都极致清晰，告别视觉上的粗糙感，一个网站好坏，往往由细节可以看出来。

2. 遵循“拇指法则”进行页面设计。当今手机端流量占比越来越大，所以我在页面设计阶段会以手机端兼容度来考虑电脑端的页面设计,尽最大努力找到双端设计的平衡点,保证了不同设备中的最佳体验。

3.建议安排一次专业的企业拍摄。一个视觉效果好的网站，80%以上是靠优质的图片支撑。我在网站策划阶段，就会考虑到每一个页面需要拍摄什么样的相片与视频来达成呈现目的，同时很多交互动效与创意也会通过相片与视频来结合完成，真正做到深度定制的目的。

我个人基本不会去使用网图作为网站素材，因为实拍的图片应用到网站更能打造出企业的专属“温度"。

列举几张通过摄影达成的视觉效果：

五、技术层：前沿的技术是网站稳定性与安全性的基础保障。

关于建站技术是网站正常运行的根本保障，保证其安全性、稳定性、可扩展性是基本要求。这里我主要跟大家分享一下网站的SEO规范：

六、数据层：新网站做好后，是好是坏由访客来投票表决。

因为一个网站从策划到建成上线，都仅是由我们的经验来推演而成，所以新网站必然存在某些不合理的地方会影响浏览体验与转化效果，所以我们应该抱着不断优化迭代的思维来运营公司官网。

新网站上线前，先把网站数据统计代码安装上，并且做好相关统计设置，这样就可以在新网站上线一段时间后，通过新网站的数据分析找到可优化改进的细节，这样就可以解决因主观误判所导致的不利于转化的网站问题。

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九、深圳社保局官方网站？

深圳市社保局官网http://hrss.sz.gov.cn/szsi 

个人社保网上服务—登录—查询服务。

另外各区社保局服务大厅、街道办社保站服务大厅都设有业务自助办理机器端，也可以查询。

1、也可以支付宝进入—市民中心—社保—社保查询。

2、还可以微信进—我—服务—生活服务—城市服务—社保—社保查询

十、深圳劳动局官方网站？

    深圳劳动局官方网站是http://hrss.sz.gov.cn/

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